全新Q5L即将上市内饰风格与Q7相同 会不会跟Q7一样

时间:2019-09-06

  

全新Q5L即将上市内饰风格与Q7相同 会不会跟Q7一样失败

  奥迪Q7之所以在中国“失败”,并非产品力有问题,而是中国市场的需求与新款Q7不同。老Q7在中国独领风骚,几乎打遍天下无敌手,甚至于将保时捷卡宴都压的死死的。老Q7在位的时候,路虎揽胜都得靠边站。这一切都是因为老Q7威武雄壮的造型。 而新Q7,无论是外观内饰设计,还是科技含量、欧洲冠军联赛推荐:遭遇劲敌利物浦次回合取胜用料做工,都比老Q7强出不少。但唯独缺乏了中国人需要的“威武雄壮”的外观,才就此跌落神坛。 首先要说,Q7的失败,并不是因为设计失败而失败的。它仅仅是在中国没有满足中国消费者的需求而已。 全新Q5L最需要注意的是定价策略。因为老Q5持续优惠已经两三年时间了,终端起步价都在35万以下,一旦新Q5L上市,势必会让优惠消失,这种定价落差,很可能会失去相当一部分消费者。在这一点上,全新宝马5系已经尝遍苦果。但宝马5系依旧坚持不降价,也是一种保护品牌的策略。 其实全新Q7无论在欧洲还是在北美洲,销量都是名列前茅,卖得相当好。Q7在国内上市之前,我正好在欧洲出差,就看见欧洲街头到处都有全新Q7身影了。 由于Q5从来没有过“威武雄壮”的品牌印象,因此它的新款车不会受到这方面的困扰,而且老Q5的槽点是后排空间小, 而新Q5直接将轴距拉长至2.9米以上,后排空间大幅度增加,反而解决了消费者的需求点。所以从这一点上讲,全新Q5L,绝不会像Q7那样在中国遇到销售尴尬。 建议全新Q5能够学习全新XC60,设置一款低价Q5,哪怕是两驱,哪怕是1.8T甚至1.4T发动机的Q5,将起步价设置在35万附近,这样消费者接受度就可以保持上升,否则刚刚上市的全新Q5L很可能会遇冷几个月,奥迪要做好充分准备。

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